AGORA É QUE É

Entre começos, recomeços e paragens, motivação e perda desta no dia seguinte, há dias nos quais digo: " agora é que  é!". Confesso que tenho saudades deste lado B da minha vida, o tal "lado"  de libertário desportista e aventureiro. Aprendi e vivi muitos momentos felizes da minha vida a desempenhar este papel. Seja de que forma for, quero mais, liberdade! A verdade é que não estou parado, lá vou fazendo qualquer "coisita" e mais verdade ainda, é que não arranco por diversas condicionantes externas, afinal e principalmente, não são só os factores "internos" ( tem a sua cota parte) que me "obrigam" às paragens longas de que falo.

Bem, mas se esta é hora da tal mudança não sei. O que sei é que as dores que me atormentavam, sobretudo quando corria são "menos dores" agora, e por isso, "arrastar" os meus quase 90kg, já não são um calvário, são "apenas" um suplicio :-) Digo isto como se corresse todos os dias, o que é mentira. Corro uma vez por semana, se é que posso chamar a 30m de por um pé à frente do outro, "correr". Ontem foi diferente, alguns camaradas destas andanças sensíveis ao meu "estado", vieram da margem sul e de Sesimbra propositadamente para "puxarem por mim", e conseguiram! Da minha parte dei-lhes em troca e durante aproximadamente 2h20 os mais bonitos e "trialeiros" caminhos aqui de Monsanto e também um Pastel de Belém no final do treino para que "Lisboa não fosse só paisagem". Pouca coisa para o seu tão grande gesto é certo, mas tenho a certeza que a satisfação foi mútua. 

Não sei se embalado por me ter aguentado a um treino que não fazia desde há mais de um ano ou no contágio de projetos sonhados e partilhados (corridas de aventura, Trails e regresso ao Monte Branco), hoje já me inscrevi nos "Ultra Trail dos Abutres" na Serra da Lousã e penso fazer a Meia da maratona de Lisboa já em Dezembro ( que coincide com a Maratona de BTT de Canha e portanto estou em dúvida qual escolher), pelo meio fica o informal "Tróia - Sagres" de bicicleta próximo do Natal. 

No próximo fim-de-semana tenho combinado um dos treinos que mais gosto de fazer, o "trip trail" da Arrábida, com direito à subida da cascalheira até aos Formosinho e passagens por El Carmen, Fojo, Risco e por ai fora...um delicioso empeno para mais de 4hrs. Bora lá!

GET UP...

Há uma canção dos Yes que ouvia repetidamente na adolescência, pois além do seu fantástico "rock psicadélico", tinha um refrão que naquele momento "sensível" da minha existência, muito fazia sentido: "Down at the edge, round by the corner,Close to the end, down by a river,Seasons will pass you by, I get up, I get down..."

Continua a fazer... Amanhã depois de um período de treinos "down", "I get up" para ir correr com um grupo de amigos aventureiros que tiveram o gesto fraterno de vir até Monsanto para treinarmos juntos. Espero ter pedalada para as programadas duas horas de "trip trail" e, se houver tempo, uma curta sessão de orientação.

Quem quiser aparecer, há ritmos para todos ( espero que haja um lentinho para mim). 9hrs junto no estacionamento que indica a mensagem. Apareçam.

O TRILHOS MÍTICOS ESTÁ NO AR

Depois dos muitos emails recebidos, senti que seria precipitado terminar este projecto.Agradeço a todos as extraordinárias, motivantes e de certa forma comoventes palavras de estima e amizade. Um forte abraço fraterno e um "até breve" não um "até sempre"!

Campeonato Nacional de Corridas de Aventura - Abrantes

Campeonato Nacional de Corridas de Aventura - Abrantes

"No passado fim de semana, no concelho de Abrantes e com a organização do COA, realizou-se o Campeonato Ibérico de Corridas de Aventura, sob a égide da FPO e FEDO. Com o intuito de colocar à prova equipas nacionais e castelhanas, a organização escolheu os melhores cenários e percursos que aquela zona do Ribatejo tem para oferecer, e assim achar as melhores equipas da Península nesta modalidade. Na manhã de sábado, a partida deu-se em Abrantes em BTT, para 40 km de estradão e trilho em direção a Norte até à Aldeia do Mato, local sobranceiro à Albufeira de Castelo de Bode. Aqui realizaram-se mais duas etapas, uma pedestre com 15 km e outra de Canoagem. Esta terá sido a etapa decisiva, já que foi aqui que a equipa espanhola Campeã do Mundo, AA Buff ThermoCool, levou a vantagem que a colocaria até ao final da prova fora do alcance dos campeões portugueses C.P. Armada que terminariam em segundo. Acabando a canoagem, as equipas tiveram que fazer um percurso de BTT em linha de volta a Abrantes, primeiro numa rede de caminhos florestais e mais tarde numa sequência muito agradável de trilhos. Ainda no sábado, mas já de noite, as equipas tiveram que vencer tembém o escuro para fazer os Cp’s que a organização colocára para uma etapa pedestre e outra de run&bike. Já no domingo e com partida novamente de Abrantes, o percurso rumava a Sul para uma etapa com mais de 40 km de BTT nas zonas de montado de sobreiro. Esta etapa terminava na aldeia de S. Facundo, onde as equipas teriam que largar duas BTT’s e calçar uns patins. Nesta etapa que decorreu por estradas secundárias, levou aqueles que dominam os patins a fazer uma etapa rápida com os outros dois elementos da equipa a trocar na BTT. Para terminar uma etapa de orientação urbana, de volta a Abrantes, ao tipo score100. Como já referimos a equipa que levou de vencida a prova foram os espanhois da equipa Buff, que assim se sagraram Campeões Ibéricos de Corridas de Aventura em Elite, com o C.P. Armada em segundo lugar, embora esta tenha vencido no escalão Elite Mista. Será importante referir que esta prova conta também para o ranking da Taça de Portugal de Corridas de Aventura, que continua no próximo mês com o Raid Aventura – Trilhos Saloios, a 26 e 27 de Novembro. http://raidaventuratrilhossaloios.orienta-te.com ," 

Revista Sportlife  

Resultados

HOJE É DIA DE MASSA CRÍTICA

WE´RE NOT BLOCKING TRAFFIC, WE ARE TRAFFIC!

Hoje é dia de Massa Crítica! Logo às 18hrs no Marquês de Pombal - Lisboa e em muitas cidades portuguesas e do mundo em simultâneo. Cidadãos conscientes para a necessidade de uma nova mobilidade urbana e um melhor ambiente, apareçam a pé, de patins, skate, trotinete, mas sobretudo, de bicicleta!

PS - Vou aparecer mais tarde, mas estarei lá!

E COMO DIZ O VELEZ À TERCEIRA FOI DE VEZ, GANHAMOS!!!

Uma notícia que encontrei nos "rascunhos" aqui do blog e que tem quase 4 anos!


E COMO DIZ O VELEZ À TERCEIRA FOI DE VEZ, GANHAMOS!!!



Antes de finalizar o relato da aventura em Idanha ( 2ª prova das TPCA), quero celebrar a 1ª vitória do CAB/ Terra Livre ( Esmeralda Câmara, António Neves e eu) na TPCA (Taça de Portugal de Corridas de Aventura) na prova do Sudoeste Alentejano organizado pelo clube Brisa. Para breve o relato deste grande momento.





TAÇA DE PORTUGAL DE CORRIDAS DE AVENTURA IDANHA-A-NOVA 2008 II PARTE

A equipa de Elite Mista do CAB, chegou no limite, após perfazer 14 CP´s, num inequívoco 3º lugar; a 1 CP da segunda classificada (Clube Millennium BCP5) e a 2 CP’s da primeira (A2Z Haglofs/Spiuk1).

Na etapa seguinte, canoagem na barragem de Idanha, a equipa C.M.BCP5 passou para 1º com o CAB a conservar o 3º lugar, mercê da vantagem de 1 CP sobre a 4ª classificada, o Clube Millennium BCP1.

A 3ª etapa, 77 km de BTT nocturno, apresentou um traçado muito estratégico dificultado pelo denso nevoeiro que se voltou a sentir. A nossa equipa, empenhada em atacar a classificação, imprimiu um forte andamento chegando a rebocar um pelotão constituído por 5 equipas. Com três horas de etapa forçámos a descolagem e, imprudentemente, tentámos controlar postos de controlo muito distantes. Pelas 22 horas tudo parecia estar sob controlo, quando um erro de navegação forçou-nos a “pastar” 1 hora e chegar a Monsanto pelas 24:34 h, 4 minutos após o limite e, consequentemente, perder os 10 CP´s obtidos na etapa.

Partindo para o segundo dia em 4º, e quando todas as equipas já acusavam grande desgaste, a nossa equipa não desmoralizou e ainda ganhou 5 CP´s à 2ª classificada e 2 CP´s à 3ª, mas sem alterar as posições, fruto da elevada penalização de 10 CP´s sofrida na véspera.

No final a classificação na Elite Mista ficou assim ordenada:
1º A2Z Haglofs/Spiuk1 54 CP’s
2º Clube Millennium BCP5 49 CP’s
3º Clube Millennium BCP1 46 CP’s
4º CAB/Estoril XPD 38 CP’s
5º Team Green Land 26 CP’s
6º Estoril XPD1 26 CP’s
7º Exército1 25 CP’s
8º ATV Mista 22 CP’s

No escalão Elite Masculina venceu o Clube Praças da Armada com 53 CP’s, e no escalão Aventura venceu a A2Z Haglofs/Spiuk2. Todas as classificações em http://idanharaid.no.sapo.pt/

A próxima prova é já nos dias 15 e 16 de Março em Odemira para o « I Troféu Aventura Clube Brisa», onde contamos marcar presença com as duas equipas do CAB, toda a informação em http://www.torneiosbrisa.com/aventura/home.asp

TERRA LIVRE

Vou ser genérico, não tenho muito tempo, mas não deixei de achar este assunto muito interessante. A postagem deste video reintroduz a discussão daquilo que em parte já reflecti num post recente ( Massa Crítica - Fell Alive). Um cidade e uma sociedade (re)pensada para novas formas de mobilidade sustentável. O incremento da bicicleta e do transporte público. Este é um exemplo holandês do passado que podíamos ter reflectido, pois muitas das onerosas infraestruturas que agora temos de pagar penosamente tem uma construção recente, como é o caso do "polémico" túnel do Marquês que, entre outras megalomanias do então governo da cidade, deixou as suas finanças depauperadas. Mas citando mais exemplos, hoje temos a cidade de Lisboa "rasgada" por inúmeras "vias rápidas ", autênticos livros de tragédia nas quais morrem ou ficam estropiadas muitas pessoas por ano ( basta ver as estatísticas oficiais). Os custos sociais e económicos de tudo isto são elevados, por muitas campanhas de prevenção rodoviária e repressão da polícia que se façam, entre outras medidas políticas para reduzir a sinistralidade ( existem variáveis que nunca foram observadas nestas políticas), o fenómeno pouco se altera. A revolução do automóvel obrigou progressivamente a que a cidade se alterasse para o receber. Viadutos, túneis, parques subterrâneos em zonas históricas, obras que descaracterizaram a cidade, obrigado ao corte de árvores, à redução de passeios, ao redesenho do seu centro histórico, desligaram identidades de bairro, relações de vizinhança, espaços de lazer e convívio, reduzindo as proximidades "cosmopolitistas". Pergunto, para quê? Para que caibam na cidade milhares de automóveis todos os dias que transportam na sua maioria uma só pessoa? O que lucramos nós cidadãos com isto? Alguns sim, a Brisa, a Emel, a Bragaparques, já para não falar da BP da Galp e dos fabricantes de automóveis claro, entre outras "minorias". Os restantes aceitam a "ordem das coisas" . Não há nisto nenhum fundamentalismo "anti-automóvel", eu próprio o vou utilizar daqui a pouco para entrar na cidade, estacionando na periferia e apanhando transporte público para o local onde devo estar daqui a pouco ( estou atrasado :-), isto apesar de na maioria das vezes circular de bicicleta. O que eu pretendo dizer é que podemos fazer melhor, podemos mudar, podemos agir alterando os paradigmas actuais. Terra livre!