Zurique
Lago Constance
O mapa da Floresta Negra
As meninas ( aqui no Pass de S. Bernardino uns dias depois)
Rumamos não pela fresca, mas num dia de "verão alemão" que este ano tem sido longo, acima dos 30º e uma humidade elevada, o que torna o casaco, calças e capacete de mota uma verdadeira sauna. Diz-se por ali, que isso faz parte da "cena motard", se cheirares a suor é sinal que estás equipado em condições, ninguém anda de calções e chinelos numa CBR como se vê por aqui a caminho das praias da Caparica, os alemães levam muito a sério a segurança, mesmo que esgotem o punho nas suas potentes máquinas ( e elas não faltam por lá).
Arrancamos para a oficina do Andi na ZR7 da Maria comigo aos comandos da maquina porque a dona desta diz que eu sou demasiado pesado para que possa fazer as curvas sem medo de ir ao tapete. Talvez seja verdade, mas esta rapariga de origem grega, nascida na Alemanha também não é propriamente um "passarinho" e ainda me faz recordar uma noite de Maio de regresso a casa por muitos quilómetros em estradas que não conhecia, umas luzes fraquinhas, com os máximos a apontar para o céu, que se aparecesse um veado pela frente só o veria quando estivesse a sentir o seu bafo, isto já para não falar de intersecções e rotundas sem fim. Estive à beira de um ataque cardíaco, mas chegamos inteiros a casa e a passageira nem pestanejou, só dizia "gás" e "sehr gut", uma rapariga de combate!
A ZR7 é um modelo que introduz a gama dos modelos Kawasaki "naked" e os seus fantásticos motores de quatro cilindros e foi apenas fabricada entre 1999 e 2005, o que a torna uma senhora cota mas com muito estilo. A minha ZRX 1100 anda pela mesma "profética" idade e sucedeu a famosa Zephir 1100 antecedendo a ZRX1200, do segmento das chamadas "muscle bikes" (acima dos 1000cc), obras de arte dos brilhantes engenheiros mecânicos nipónicos. Esta última nasceu em 2001 no Japão, emigrou para a Alemanha e agora está perdidamente apaixonada por um português. Andi o mecânico que têm cuidado dela (um Kawasaki lover com três modelos na garagem uma delas uma Ninja ZX9R), tratou de rebaixar a frente para, segundo disse, eu pudesse ter uma condução mais "desportiva". Confesso que fiquei um bocado assustado de inicio, passar do meu sofá Suzuki Strom DL650 para esta "naked" peso pesado, seria um desafio para a minha pouca experiência mas este foi aceite sem espinhas. Já a tinha conduzido em Maio e não me tinha dado nada mal, pelo que o primeiro teste a sério seria agora com uns quilómetros pelas estradas sinuosas mas impecavelmente conservadas da enorme mancha verde que é a Floresta Negra na região Oeste da Alemanha, estado de Baden Württemberg.
A ZR7 é um modelo que introduz a gama dos modelos Kawasaki "naked" e os seus fantásticos motores de quatro cilindros e foi apenas fabricada entre 1999 e 2005, o que a torna uma senhora cota mas com muito estilo. A minha ZRX 1100 anda pela mesma "profética" idade e sucedeu a famosa Zephir 1100 antecedendo a ZRX1200, do segmento das chamadas "muscle bikes" (acima dos 1000cc), obras de arte dos brilhantes engenheiros mecânicos nipónicos. Esta última nasceu em 2001 no Japão, emigrou para a Alemanha e agora está perdidamente apaixonada por um português. Andi o mecânico que têm cuidado dela (um Kawasaki lover com três modelos na garagem uma delas uma Ninja ZX9R), tratou de rebaixar a frente para, segundo disse, eu pudesse ter uma condução mais "desportiva". Confesso que fiquei um bocado assustado de inicio, passar do meu sofá Suzuki Strom DL650 para esta "naked" peso pesado, seria um desafio para a minha pouca experiência mas este foi aceite sem espinhas. Já a tinha conduzido em Maio e não me tinha dado nada mal, pelo que o primeiro teste a sério seria agora com uns quilómetros pelas estradas sinuosas mas impecavelmente conservadas da enorme mancha verde que é a Floresta Negra na região Oeste da Alemanha, estado de Baden Württemberg.
Continua...
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